Handphone Generasi III

Generasi III

Ponsel 3-G

Generasi ini disebut juga 3G yang memungkinkan operator jaringan untuk memberi pengguna mereka jangkauan yang lebih luas, termasuk internet sebaik video call berteknologi tinggi. Dalam 3G terdapat 3 standar untuk dunia telekomunikasi yaitu Enhance Datarates for GSM Evolution (EDGE), Wideband-CDMA, dan CDMA 2000. Kelemahan dari generasi 3G ini adalah biaya yang relater lebih tinggi, dan kurangnya cakupan jaringan karena masih barunya teknologi ini.

Teknologi Kereta Maglev

Ada tiga jenis teknologi maglev:

• Yang tergantung pada magnet superkonduktivitas (suspensi elektrodinamik)
• Yang tergantung pada elektromagnetik terkontrol (suspensi elektromagnetik)
• Yang terbaru, mungkin lebih ekonomis, menggunakan magnet permanen (Inductrack)

Jepang and Jerman merupakan dua negara yang aktif dalam pengembangan teknologi maglev menghasilkan banyak pendekatan dan desain. Dalam suatu desain, kereta dapat diangkat oleh gaya tolak magnet dan dapat melaju dengan motor linear.

Pengangkatan magnetik murni menggunakan elektromagnet atau magnet permanen tidak stabil karena teori Earnshaw; Diamagnetik dan magnet superkonduktivitas dapat menopang maglev dengan stabil.

Berat dari elektromagnet besar juga merupakan isu utama dalam desain. Medan magnet yang sangat kuat dibutuhkan untuk mengangkat kereta yang berat.

Efek dari medan magnetik yang kuat tidak diketahui banyak. Oleh karena itu untuk keamanan penumpang, pelindungan dibutuhkan, yang dapat menambah berat kereta. Konsepnya mudah namun teknik dan desainnya kompleks.

Teknologi Kamera

Bagi para fotografer serius, kamera standard yang selama ini digunakan adalah kamera kategori DSLR (Digital Single Lens Reflex. Kamera jenis ini ditandai dengan ukurannya yang besar dan kualitas gambar yang lebih baik dibanding kamera saku biasa, contoh seperti Canon EOS 1000D atau merek lain yang sejenis. Namun kemudian sekitar akhir 2008 dan berkembang di 2009 muncul jenis baru yang dimaksudkan memiliki kualitas setara DSLR namun memiliki ukuran jauh lebih kecil dan kompak. Teknologi yang dipakai masih berbasis DSLR namun di-tweak sedemikian rupa sehingga bisa mengurangi ukuran kamera secara signifikan. Ada bagian yang dihilangkan dari DSLR, namun tetap bisa mendapat kualitas hasil gambar setara. Lihat gambar berikut ini untuk mendapat gambaran sederhana teknologi Micro Four Thirds.

Teknologi Pesawat Antartika Roket

Pesawat Antariksa Roket Bertenaga Nuklir Rusia untuk Misi ke Planet Mars yang akan di desain dari dasar pada tahun 2012 mendatang, di perkirakan menelan biaya sekitar 580 juta USD atau sekitar 5,8 trilyun rupiah untuk pembangunannya.

Kata Perminov. Ini akan didasarkan sekitar reaktor nuklir berkapasitas megawatt, yang jauh lebih kuat daripada reaktor nuklir kecil yang menjadi pembangkit beberapa satelit militer Rusia.

Seperti dilansir kantor berita RiaNovosti, Anatoly Perminov, Russian Federal Space Agency, menyebutkan bahwa Komisi pemerintah beranggapan kalau rencana itu sangat krusial. Namun demikian begitulah adanya jika ingin mempertahankan keunggulan kompetitif dalam ruang perlombaan.

“Proyek ini bertujuan untuk menerapkan skala besar program eksplorasi ruang angkasa, termasuk misi berawak ke Mars, perjalanan antar planet, penciptaan dan pengoperasian pos-pos planet”, kata Perminov. Tapi ia telah menghentikan pengajuan sebuah basis permanen di Mars.

Presiden Dmitry Medvedev mendukung proyek tersebut, dan mendesak pemerintah untuk mencari dana. Jika proyek berjalan nantinya, itu akan menjadi dorongan besar untuk program luar angkasa Rusia. Rusia saat ini menggunakan roket pendorong Soyuz yang telah berumur 40 tahunan, dan berencana untuk mengganti nya dengan yang lebih baik lagi.

Sourche : http://www.beritateknologi.com/rusia-persiapkan-roket-nuklir-yang-diperuntukkan-untuk-misi-berawak-mars/

Tags : Anatoly Perminov,  antariksa,  dmitry medvedev,  Kata Perminov,  mars,  nuklir,  planet,  reaktor nuklir,  RiaNovosti,  rocket,  roket,  ruang angkasa,  Rusia,  satelit,  Soyuz,. 

Teknologi Honda Hunk

Honda Hunk (150cc, 4 stroke, SOHC, Pendinginan udara)

Hero Honda memiliki andalan varian bernama Hunk berkapasitas mesin 150 cc, yang berteknologi suspensi belakang dan tingkat peredamannya bisa diatur dalam lima tingkat berbeda. Teknologi ini merupakan yang pertama kali dipasang di motor sport 150 cc di India.

Honda Unicorn (150CC 4 Stroke)

Unicorn yang merupakan motor asal India ini secara kasat mata memang memiliki penampilan yang secara basic mirip dengan Mega Pro, namun terlihat lebih segar dari pendahulunya tersebut. Karena itulah tidak heran bila muncul pandangan, Unicorn merupakan masa depan dari Mega Pro dan akan dikeluarkan pada 2010 mendatang.

Honda Scoopy (Matic, PGM-Fi, 110cc, 4 Stroke)

Honda Scoopy yang telah beredar di Thailand mengadopsi teknologi injeksi PGMFi dan memiliki basis mesin serta sasis yang mirip dengan Honda BeAT. Honda scoopy ini direncanakan akan beredar di Indonesia pada tahun 2010.

Honda CBX Twister (250cc, 4 Stroke, Pendinginan Oli)

 

Honda CBX 250 Twister atau yang dikenal dengan sebutan Honda CB250F adalah motor berkapasitas 250cc yang di desain sebagai motor Cruiser ringan. Honda ini kemungkinan akan menggantikan Tiger Revo yang “hanya” berkapasitas 200cc.

Honda CBR-150R (Khusus Indonesia)

YMKI dalam memproduksi motor berfairing kini didahului Honda AHM lewat CBR 150. Dikabarkan Honda CBR 150 CKD ini akan lebih baik dibanding versi CBU, karena telah disesuaikan dengan kondisi medan di indonesia.

Yamaha Jupiter ZZ (Moped, 115cc, SOHC)

Di sektor Motor Bebek/cub/moped YMKI akan menyegarkan Varian-Variannya. Biker butuh refreshment. YMKI berusaha menghadirkan Aura Jupiter MX di Jupiter ZZ dengan tebeng Legshield 3D.

Yamaha Fazer 250 (250cc, 4 Stroke)

Fazer memang dirancang untuk mengantikan posisi Scorpio. Kemungkinan, varian ini akan keluar tahun depan. Yamaha sedang menggodok rencana strategis mengeluarkan varian Fazer 250 mereka untuk mendongkrak penjualan motor sport mereka yang sekarang lebih banyak disumbangkan oleh V-ixion.

Yamaha LEXAM (CV Matic, Moped)
 

YMKI berencana mengeluarkan bebek matik pada akhir Juli tahun depan. Motor yang sudah diluncurkan di Vietnam ini dinamakan Lexam. Lexam ini menggunakan teknologi Continuously Variable Transmission alias CVT mirip dengan yang digunakan pada skutik.

Yamaha YZF-R15 (150cc 4 Stroke )
SOHC, Liquid Cooled, EFI) Model YZF R15 adalah varian sepeda motor sport berfairing yang merupakan adaptasi dari model terkenal Yamaha R1.

Yamaha FZ16 / Byson (150cc 4 Stroke, SOHC, air cooled)

YMKI berencana mengeluarkan Byson, motor tipe sport yang nyaman dikendarai dan memiliki power besar. Motor berkapasitas mesin 153 cc ini, lebih besar 3,2 cc dari Yamaha V-ixion yang hanya berkapasitas 149,8 cc.

Suzuki Skydrive 2010

Skydrive yang punya dimensi mirip Spin, soal tenaga tidak seperti Spin. Sebab, sang pendatang baru yang juga mengusung mesin 124 cc sudah didukung komponen yang lebih baik. Akselerasi galak dan tak kekurangan tenaga di putaran atas saat dilakukan riding impression di pabrikan Suzuki, Cakung.

Suzuki Latte
 

 
Motor satu ini mempunyai desain yg mantap dan bergaya retro dan lampu seperti buah manggis. Sehingga motor ini sangat cocok untuk para pecinta motor retro, khususnya motor matik.

Suzuki Thunder 150 cc
Sepeda motor dengan cc besar kini kembali jadi trend. Salah satu pabrikan yang diisukan akan mengeluarkan motor jenis ini adalah PT Indomobil Suzuki International (ISI) yang menjadi sole agent motor Suzuki di Indonesia. Konon, Suzuki akan mengeluarkan Suzuki Thunder 150 cc yang merupakan penyempurnaan dari Suzuki Thunder 125 cc.

TEKNOLOGI SATELIT DUNIA

SATELIT terbesar di dunia segera mengorbit bumi. Transfer data akan semakin mudah, cepat, dan dalam kapasitas besar. Bersiaplah menyambut era kantor virtual.

Baru-baru ini, Inmarsat, operator satelit komunikasi raksasa asal Inggris, mengumumkan bakal meluncurkan satelit terbesar di dunia. Tak pelak, inilah “cermin” pemantul gelombang radio buatan manusia paling elok yang pernah dibuat. Selain ukurannya cukup jumbo, sebesar bus, satelit itu juga memiliki kemampuan lima kali lipat dibanding para pendahulunya.

Menurut korporasi yang bermarkas di Kota London itu, Alphasat I-XL, demikian nama proyek bernilai 260 juta euro itu dinamai, yang memiliki bobot enam ton tersebut disiapkan untuk meningkatkan layanan high-bandwidth (kemampuan transfer data), misalnya untuk internet mobile, di kawasan Eropa, Timur Tengah, Asia, dan Afrika.

Inmarsat sendiri merancang Alphasat I-XL untuk menopang operasi satelit besar lainnya, I-4, yang telah diluncurkan oleh perusahaan pemilik jaringan broadband internasional lainnya, Bgan. “Kami percaya bahwa satelit ini akan memiliki kemampuan memantulkan gelombang lebih baik dalam meningkatkan kapasitas di suatu area dan mendongkrak kecepatannya,” ujar juru bicara Inmarsat, Chris McLaughlin.

Dengan diluncurkannya satelit raksasa itu, maka orang bakal dengan mudah memiliki kantor virtual yang bisa dioperasikan di seluruh penjuru dunia, baik di darat maupun di tengah laut. Hal itu dimungkinkan karena pelanggan satelit tersebut akan mendapatkan koneksi yang cukup besar hanya dengan menggunakan terminal seukuran laptop. Tak heran pula jika pasar yang diincar oleh entitas bisnis itu adalah pengusaha di perusahaan yang bergerak di bidang maritim, petrokimia, para pekerja pertolongan pasca-bencana alam, dan jurnalis.

TEKNOLOGI KAPAL LAUT

Indonesia adalah negara kepulauan dengan lautan yang sangat luas, pesisir pantai terpanjang di dunia dan juga memiliki sungai-sungai besar yang merambah jauh ke dalam hutan. Oleh karena itu, transportasi sungai dan laut sangat penting bagi Indonesia. Tetapi kapal-kapal yang ada saat ini semua digerakkan oleh energi minyak. Saya pernah menulis satu artikel mengenai kapal yang berhasil melintasi Samudera Atlantik hanya dengan energi matahari. Tetapi ternyata teknologi untuk energi alternatif dan terbarukan untuk dunia perkapalan sudah semakin baik, bukan hanya teori dan sudah mulai diimplementasikan. Beberapa sudah terbukti, beberapa masih berupa konsep yang walau sudah dibuktikan tetapi masih dalam lingkup yang kecil dan bukan untuk komersil.

Teknologi pertama yang sudah dipakai secara komersil adalah SkySail. SkySail memiliki produk seperti layangan/parasut yang menggunakan tenaga angin untuk membantu menarik kapal maju. Disebutkan bahwa SkySail bisa menambah tenaga kapal hingga 5000 kW atau setara dengan 6000 HP. Dengan tambahan tenaga ini, maka kapal bisa menghemat 10-35% bahan bakar minyak kapal dan bila angin dalam keadaan optimal bisa menghemat hingga 50% penggunaan bahan bakar minyak. Ini sungguh mengagumkan dan sudah diimplementasikan di kapal kargo MS Beluga di Jerman yang diluncurkan pada tanggal 18 Januari 2008.

Kapal cepat dengan bahan bakar Biodiesel yang sedang diuji coba adalah EarthRace yang diprakarsai oleh Pete Bethune. Kapal EarthRace dapat bergerak dengan kecepatan maksimum 40 knot (75km/jam). EarthRace sedang dalam tur keliling dunia untuk menggalang dana dan juga memberi edukasi kepada negara-negara di seluruh dunia mengenai Biodiesel. Di website EarthRace, anda juga bisa melihat map dimana dia pada saat ini.

Teknologi lainnya yang sedang diuji coba adalah kapal dengan tenaga ombak yang bernama Suntory Mermaid dan dalam upaya untuk berlayar dari Hawaii menuju Jepang hanya dengan menggunakan tenaga ombak. Panel surya yang anda lihat di atas kapal hanya untuk peralatan elektronik saja. Cara kerjanya? Arus ombak yang ada di bawah kapal akan mengena sirip-sirip yang ada di bawah kapal dan akan bergerak naik turun. Nah.. dari pergerakan naik turun ini akan diubah menjadi energi dan dalam prakteknya kapal dapat bergerak hingga kecepatan 5 knot.

Dari semua teknologi ini, tentu semuanya memiliki keuntungan dan kelemahan sendiri-sendiri. Untuk saat ini tenaga arus ombak masih sangat pelan, tenaga surya sudah sangat cocok untuk menjadi sumber energi untuk peralatan elektronik dan angin pun bisa menolong kapal mengurangi penggunaan bahan bakar minyak. Semua energi alternatif ini akan terus berkembang semakin kemampuannya pun semakin baik dan efisien.

Mudah-mudahan semua teknologi ini juga semakin terjangkau untuk komersil terutama untuk pemakaian di Indonesia sehingga bukan saja bisa mengurangi ketergantungan kita pada bahan bakar minyak, tetapi dengan energi alternatif yang terbarukan maka lingkungan pun akan semakin baik, resiko pencemaran minyak dan polusi pun berkurang.